क्रिसिल रेटिंग्स द्वारा गुरुवार को जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, यात्री वाहन निर्माताओं द्वारा इस वित्तीय वर्ष और अगले वित्तीय वर्ष में नियोजित 60,000 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय में से 24,000 करोड़ रुपये से अधिक की राशि इलेक्ट्रिक वाहनों के विस्तार की ओर निर्देशित होने की उम्मीद है, जो इस बात का संकेत है कि ऑटोमोबाइल निर्माता भारत के कार बाजार में संरचनात्मक बदलाव के लिए तेजी से तैयारी कर रहे हैं।
रिपोर्ट में कहा गया है कि चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर और निकट भविष्य में लाभप्रदता से जुड़ी चुनौतियों के बावजूद इलेक्ट्रिक फोर व्हीलर (ई4डब्ल्यू) को अपनाने की गति बढ़ रही है, और निर्माता अपने पोर्टफोलियो के विस्तार, आपूर्ति श्रृंखला के स्थानीयकरण और ईवी उत्पादन क्षमता में निवेश बढ़ा रहे हैं।
क्रिसिल रेटिंग्स के निदेशक आनंद कुलकर्णी ने रिपोर्ट में कहा, \"इस वित्तीय वर्ष और अगले वित्तीय वर्ष में अनुमानित कुल पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) लगभग 60,000 करोड़ रुपये में से 40 प्रतिशत से अधिक पोर्टफोलियो विस्तार, आपूर्ति श्रृंखला के स्थानीयकरण और इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन को बढ़ाने के लिए होने का अनुमान है।\"
रेटिंग एजेंसी ने कहा कि निवेश में यह तेजी ऐसे समय में आई है जब इलेक्ट्रिक यात्री वाहन एक विशिष्ट वर्ग होने से आगे बढ़कर स्वामित्व की बेहतर आर्थिक स्थिति, व्यापक उत्पाद विकल्पों और तकनीकी प्रगति के कारण लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, मई 2026 में समाप्त तीन महीनों के दौरान औसत मासिक E4W की मात्रा लगभग 40 प्रतिशत बढ़कर लगभग 26,000 यूनिट हो गई, जबकि पैठ वित्त वर्ष 2026 के औसत 4.6 प्रतिशत से बढ़कर 6.1 प्रतिशत हो गई।
क्रिसिल रेटिंग्स के वरिष्ठ निदेशक और उप मुख्य रेटिंग अधिकारी मनीष गुप्ता ने कहा कि अस्थायी व्यवधानों के बावजूद इलेक्ट्रिक कारों के लिए दीर्घकालिक विकास की संभावनाएं मजबूत बनी हुई हैं।
गुप्ता ने कहा, “सितंबर 2025 के दौरान आईसीएस वाहनों पर वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) में कमी से ई4डब्ल्यू के कुल लागत लाभ में अस्थायी रूप से कमी आई और कुछ महीनों के लिए उनकी वृद्धि धीमी हो गई। फिर भी, उनकी दीर्घकालिक वृद्धि की दिशा बरकरार है।”
उन्होंने आगे कहा, \"पिछले वित्त वर्ष में लगभग 2.2 लाख यूनिट से बढ़कर अगले वित्त वर्ष तक ई4डब्ल्यू की मात्रा दोगुनी से अधिक होकर लगभग 5 लाख यूनिट तक पहुंचने की उम्मीद है, जिससे इसकी पैठ 8-10 प्रतिशत तक बढ़ जाएगी।\"
रिपोर्ट में इस वृद्धि के पीछे तीन प्रमुख कारकों की पहचान की गई है - मॉडल की उपलब्धता में तेजी से वृद्धि, ड्राइविंग रेंज में सुधार और बेहतर स्वामित्व अर्थशास्त्र।
रिपोर्ट में बताया गया है कि पिछले दो वित्तीय वर्षों में इलेक्ट्रिक 4-व्हील ड्राइव (E4W) मॉडलों की संख्या दोगुनी होकर लगभग 20 हो गई है और अगले वित्तीय वर्ष तक यह संख्या 35 से अधिक हो सकती है, क्योंकि 15 लाख रुपये से कम कीमत वाले सेगमेंट में और भी नए मॉडल लॉन्च किए जाने की योजना है। प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहन अब एक बार चार्ज करने पर 500-700 किलोमीटर की रेंज प्रदान करते हैं, जबकि मिड-रेंज मॉडल 300-450 किलोमीटर की रेंज देते हैं, जिससे रेंज को लेकर उपभोक्ताओं की चिंताओं को दूर करने में मदद मिलती है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि साथ ही, उत्पाद नवाचार और पैमाने की दक्षता के कारण पिछले दो वित्तीय वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद लागत में 10-15 प्रतिशत की गिरावट आई है।
हालांकि, क्रिसिल ने चेतावनी दी कि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में वृद्धि से ऑटोमोबाइल निर्माताओं के मुनाफे में तुरंत वृद्धि नहीं हो सकती है।
“इसके बावजूद, मजबूत बैलेंस शीट और मौजूदा ICE पोर्टफोलियो से स्थिर नकदी प्रवाह को देखते हुए क्रेडिट प्रोफाइल मजबूत बनी रहेगी। लेकिन सीमित पैमाने, उच्च प्रारंभिक निश्चित लागत और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण रणनीतियों के कारण निकट भविष्य में E4W की बढ़ती बिक्री OEMs के मार्जिन को कम कर सकती है,” क्रिसिल रेटिंग्स के निदेशक आनंद कुलकर्णी ने कहा।
उन्होंने आगे कहा, “जैसे-जैसे बिक्री बढ़ेगी और परिचालन क्षमता में सुधार होगा, लाभ मार्जिन में धीरे-धीरे वृद्धि होनी चाहिए।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि आने वाले वर्षों में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को बनाए रखने के लिए स्थानीयकरण की गति, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का विस्तार और कम जीएसटी और सड़क कर छूट सहित नीतिगत समर्थन की निरंतरता महत्वपूर्ण रहेगी।
